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泉州中心城区公园5月份卫生考评情况出炉

原标题：泉州中心城区公园5月份卫生考评情况出炉

中心城区公园5月份卫生考评情况出炉——

山线绿道有改善 西湖公园成绩下降

海峡网7月3日讯 （泉州网记者林福龙 通讯员郑培嵘）5月份，市考评中心结合我市市政公用设施精细化管理工作要求，组织对中心市区17个公园进行专项考评，共发现问题110处。

按照平均成绩来看，市公园管理中心以93.29分排名第一，市市政工程管理处和市森林公园管理处以93分并列第二，泉州市西北洋滞洪排涝工程管理处以92分排名第四，鲤城区以90分排第五，泉港区以89分排名第六，市滨江北路景观整治提升建设指挥部以85.67分排在第七名，泉州开发区以77分排名末位。

按单个公园来看，市公园管理中心下属公园包揽了前三名。其中郑成功公园以98分位列第一名，释雅山公园和刺桐公园以96分的成绩并列第二名。具体考评成绩如下。

鲤城区：考评成绩已连续三个月排在第五，总体情况一般。江南公园内杂草丛生、路面脏污、保洁工具乱摆放；伍堡公园内黄土裸露、植株长势差、公共设施破损等。

泉港区：锦绣广场考评成绩较上月有所下降，园内绿化管养不到位，存在植株长势差、黄土裸露、枯枝未清理等问题。

泉州开发区：美泰公园考评成绩不理想。绿化管养和环境卫生均不到位，园内存在植株长势差、枯枝未及时清理和公共设施破损等问题，同时有黄土裸露、保洁不到位的情况存在。

市公园管理中心：各公园环境卫生和绿化管养都做得较好，但仍存如芳草园内黄土裸露，释雅山公园内污物和枯枝未及时清理，东湖公园公厕内便迹未清理，中山公园内路面浮土、公共设施破损，滨海公园内存在废弃物未清理、设施破损等问题。

福建省第五建筑工程公司：山线绿道精品示范段总体情况有所改善，但仍存在如黄土裸露、路面脏污等问题。

市西北洋滞洪排涝工程管理处：西湖公园考评成绩较上月有所下降，存在植株长势差，黄土裸露、枯枝未清理以及缺株等问题。

市森林公园管理处：森林公园整体考评情况较好，但仍存在如垃圾桶脏污、路面脏污、公共设施破损等问题。

泉州市滨江北路景观整治提升建设指挥部：沉洲公园、汀洲公园、田安公园考评成绩不是很理想，存在问题较多。如汀洲公园内路面浮土、设施破损、枯枝未清理；田安公园存在黄土裸露、路面脏污、污物未清理等问题；沉洲公园有植株长势差、垃圾未及时清理、缺株等问题。

结束30年客运使命 泉州新车站本月20日停止运营

泉州新车站即将停止运营

位于泉州市区温陵南路的泉州新车站，承载着众多旅客和厝边的记忆。记者昨日获悉，这座车站将于本月20日停止运营，结束它长达30年的旅客运输使命。停运后，目前仅存的4条班线都将分流至泉州客运中心汽车站发班。泉州市区现有3个主要的客运站，分别为泉州客运中心汽车站、清濛长途汽车站、泉州汽车北站（泉州火车站综合交通枢纽），有需要搭乘客运班线出行的市民，可到上述3个客运站咨询购票乘车。

曾经 开通客运班线39条

泉运集团相关负责人介绍，泉州新车站的本名叫泉州汽车站，也叫泉州客运站。新车站一词是相较于更早之前的位于南校场的旧车站而言。在泉州汽车站建成投入使用后，市民为了区分两个车站，把南校场的车站叫做旧车站，而把温陵路的车站叫做新车站，后来这一习惯叫法就被延续了下来。

泉州汽车站于1990年11月30日投入试运营，1991年1月1日正式营业。开通有泉州市辖各县（市、区）、福州、厦门、龙岩、漳州，广州、深圳、赣州、温州数十条线路。1996年发送旅客量314万人次，建站初期车站员工有近100人。

2000年，泉州新车站兼并联运汽车站，该站班线调整到新车站和旧车站两个站。2005年旧车站关停，中心站投入使用，新车站和中心站的班线又重新进行了调整。“新车站客流量峰值出现在2004年左右，当年旅客运量790万人，最高峰时日发送旅客达到3.5万多人次，日发班次1500班次。”该负责人介绍，车站最辉煌的时候，开通客运班线39条，其中，省际19条，市际11条，区间9条，覆盖全国6个省市、30多个县市，营运里程约5万公里。

如今乘客寥寥空空荡荡

如今 仅存4条短途专线

随着出行方式越来越多样化，尤其是受到了动车、私家车、网约车等及短途班线公交化的冲击，新车站客流量从2014年起就逐年下滑。2018年9月，新车站省际班线调整到中心站发班。2020年受疫情影响，新车站按指令停业，所有班线临时调整到中心站，至4月底恢复运营后只余6条短途班线复班（安溪快运、安溪普客、南安专线、水头专线、英都专线、塔头专线），市际班线留在了中心站。目前新车站只剩4条短途专线，分别为安溪快运、安溪普客、南安专线、水头专线。4条专线日发班次80班左右，日均旅客运量不足300人，现有员工17人。停运后，4条专线都将分流至泉州客运中心汽车站发班。

记者对比了近年新车站的春运数据，发现该站客流量已经连续多年下降，2013年春运客流量为32.57万人次，到2020年春运则降到了1.78万人次。

“泉运集团的前身泉州市汽车运输总公司曾经是泉州市最大的交通运输企业，对泉州市经济发展贡献不少，在这里面也有新车站的一份。新车站曾经获得交通部文明汽车客运站、部颁一级道路客运站、省级文明单位、省级文明汽车客运站、省级文明行业示范单位、全省先进基层党组织、省级安康杯竞赛先进单位等一系列荣誉。”该负责人介绍。

候车厅曾经挤满了人

感慨 车站见证了爱情和亲情

听说新车站即将停止运营，很多市民都很感慨，市民王先生表示回忆满满，“因为新车站见证了我的爱情。”王先生在泉州上班，2008年通过朋友介绍，认识了在厦门上班的女朋友，当时没有动车，也没有网约车，一到周五下班，他就搭车到新车站，然后搭乘闽南快运，坐在客车上，插着耳机听着歌，或者看看录像，一个半小时就到厦门了。有时候王先生周末加班，女朋友也会搭车到新车站，到达车站时，王先生早就等在那了。那段时间里，新车站的客车成为他们往返泉厦时经常要乘坐的交通工具，后来两人顺利结婚。王先生表示，新车站即将停止运营的消息，让他又想起了那段甜蜜的往事，“太多的回忆，听说要停运，心里还是有些许不舍。”

“可以说，新车站见证了父母对我的爱。”市民肖先生也在市区上班，父母在安溪老家，刚刚上班那段时间比较忙，不常回家，每隔一段时间，父母就会杀一只鸡或者一只鸭，打包好，写上他的姓名和电话，然后拿到安溪车站去寄车。一个小时左右后，肖先生就会接到泉州新车站行李房的电话，让他去领取物品，“只要几元钱就可以了，又省钱又方便。”肖先生说，不过已经很久没去过新车站了，因为有了私家车后，他周末可以开车回家，也就不再通过车站寄送物品了，而且现在快递更加快捷方便，还能送货上门。

（记者 吴志明 通讯员 林国忠 文/图）